柴油車煙度計  濾紙式煙度計  型號：MHY-18304

一、概述

本儀器主要用來測定多種類型的柴煙車排氣煙度，也可做其它煙色測定。本儀器屬于濾紙式煙度計，它的主要技術指標及使用方法和西德波許（Bo Sch）煙度計基本相同。本儀器采用光電檢測原理對碳煙采樣進行定量測定, 采用高性能的單片機設計，采用紅色數(shù)碼管顯示測量數(shù)據(jù)，界面直觀，讀數(shù)清晰。其機構簡單、操作靈活、使用方便、性能穩(wěn)定、運行可靠、準確、重復性好、采樣可以保存，便于復校等特點。柴油車的排氣煙度是臺架試驗中的一個重要項目，是評定柴油機性能的一項重要指標，它是評定柴油機強化性能及燃燒過程是否良好的一個參數(shù)，因此對正確測定柴油車排氣煙度，具有重要意義.

二、儀器的主要技術指標

2.1 抽氣泵

2.1.1 抽氣泵抽氣量為330±15毫升。

2.1.2 抽氣泵的采樣時間0.25～1秒。

2.1.3 抽氣泵的氣密性：在一分鐘內(nèi)外界空氣的滲入量不超過15毫米。

2.1.4 采樣濾紙：采用GB1915-80快速定性化學分析濾紙，其外徑為φ45毫米。

2.1.5 濾紙通過有效直徑φ30毫米。

2.2 指示器

2.2.1 指示器選用紅色數(shù)碼管顯示。

2.2.2 指示器按吸光率刻度，用0～10RB波許煙度單位來表示“0"是白色濾紙煙度，“10"是全黑色濾紙煙度。

2.2.3 煙度的最小分辨率為0.1RB

2.2.4 光電元件采用小方型光敏電池

2.2.5光源燈泡：白色LED指示燈，長壽命光源，無需更換

2.2.6 指示值調(diào)差不大于最大讀數(shù)值的±2﹪

2.3 儀器的正常使用條件

2.3.1 環(huán)境溫度：0～40℃

2.3.2 相對濕度：≤85﹪

2.3.3 電源：內(nèi)置7.5V可充電電池

三、儀器的工作原理

   本儀器的工作原理，用一只活塞式抽氣泵，從柴油機排氣管中取定量容積（330毫升）的排氣氣體，并使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣管中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑。然后利用光電檢測裝置（即指示器）測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機的排氣煙度。

四、儀器的結(jié)構和作用

      本儀器主要有抽氣泵、指示器等組成，現(xiàn)將其各部分介紹如下：

 4.1 抽氣泵的結(jié)構和作用

     抽氣泵體內(nèi)有橡膠活塞，泵體內(nèi)工作容積為330毫升。采樣時活塞的動作由泵體內(nèi)的氣動控制機來啟動的。測量時用手捏壓進氣按鈕；由于氣壓的作用是平膜片變形，使氣室蓋向后移動，同時壓縮彈簧，使鋼球進入氣室蓋凹槽內(nèi)，于是在回位彈簧作用下，而是活塞桿從被鎖止狀態(tài)獲得釋放，活塞便迅速均勻的移動全行程。

泵體前端有一插口，內(nèi)插測量濾紙，濾紙的加緊密封是靠旋緊帶肩螺母來實現(xiàn)。在活塞運動全行程同時，煙氣經(jīng)過取氣管連接軟管、滑套，流經(jīng)濾紙。排氣氣體中炭粒粘附在恒定面積的濾紙上，而使濾紙染黑。取氣泵用夾頭體緊固在排氣管上，采樣探頭緊固在排氣管口上，抽取柴油機排出煙氣。

由于上述結(jié)構，抽氣泵及氣動控制機構保證了抽氣容積恒定，活塞運動迅速，采樣時間穩(wěn)定，從而提高了測量精度。取氣泵用夾頭體緊固在排氣管上，從而提高了測量精度。

4.2 指示器的結(jié)構

指示器有電源系統(tǒng)、光電發(fā)訊器、放大及煙度顯示部分等組成。

4.2.1 電源系統(tǒng)

     本儀器由內(nèi)置7.5V可充電電池供電。也可使用配件里的充電器進行充電。

4.2.2 光電發(fā)訊器

     光點發(fā)訊器實際上是一個光電轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，由電源系統(tǒng)供給LED指示燈發(fā)光。當白熾燈泡發(fā)出的光線照射早被測定的染黑的濾紙上，根據(jù)光的漫反射作用，把濾紙上的不同煙度反射到光電池的感光面上，產(chǎn)生相應的光電流。在指示器數(shù)字表頭上顯示相應的煙度值。

4.2.3 煙度顯示部分

     指示表頭讀數(shù)用0-10.00RB波許單位表示。“0"表示為白色濾紙煙度，“10.00"表示為全黑濾紙煙度。

五、儀器的使用

5.1 使用前準備

5.1.1 抽氣泵的密封檢查和啟動試驗

  （1）用一片和濾紙同樣直徑厚約0.1毫米的塑料墊片代替濾紙，然后擰緊抽氣泵前端的螺母。

  （2）用手按下單向控制按鈕，抽氣泵在回位彈簧作用下啟動抽氣。如果取樣系統(tǒng)密性能良好，則抽氣泵的活塞向外移動全行程的時間大于30秒

  5.1.2 氣泵的安裝

（1）將氣密性良好的抽氣泵用管夾板固定在汽車或附近零件上；對于小轎車因排氣管位置離地較近，故夾板可傾斜安裝。

（2）將帶散熱片取樣插入到汽車排氣管中，把夾頭體，用緊固螺母夾緊在排氣管上，調(diào)整插入深度，然后擰緊螺栓M5×8把取樣管另一接頭與抽氣泵相連并擰緊。

5.2采樣操作：

（1）將抽氣泵活塞推壓到前端。

（2）擰松抽氣泵的前端螺母，把濾紙插入縫中，再擰緊螺母，把取樣探頭伸入排氣管中至少少于40厘米深。

 （3）在整車試驗中，發(fā)動機要在加速狀態(tài)下，快速按壓單向進氣按鈕。

（4）抽氣完畢立即擰松抽氣泵前端肩螺母，取出被煙氣染黑濾紙，并向其邊沿記下：試驗序號、工況和日期，已備保存。

 （5）濾紙煙度的測量：

把被測量的濾紙放在10張以上的潔白濾紙上，然后將光電發(fā)訊器垂直對準被染黑的濾紙的中心上，按下儀器面板上的檢測按鍵進行測量，此時，指示器顯示的數(shù)值即為該工況時的排放煙度。測量結(jié)束后按發(fā)送按鍵，停止本次測量。該結(jié)果將以無線方式（無線方式可根據(jù)用戶需求另外選配）發(fā)送或?qū)⒁訰S232方式發(fā)送上位機（上位機程序用戶自己開發(fā)）。發(fā)送 按鍵有結(jié)束測量和將測量結(jié)果發(fā)送到電腦的功能。